| 08-05-2021 |
I den kommende tid er
tålmodighed en dyd
Schempp-Hirth er nu i gang med at undersøge klubbens Ventus 3, kroppen blev gennemfotograferet og der er blevet kigget på IGC filen. Vingerne forblev i transportvognen, de bliver snarest undersøgt.
Fabrikken skal nu indsende rapport til b.l.a. de tyske myndigheder, og havari-kommissionen og sidst men vigtigst, et overslag til vores forsikringsselskab.
Lige nu kan vi som klub kun afvente disse rapporter og det endelige svar fra forsikringen.
Umiddelbart kunne jeg konstatere at deres rep. afdeling havde travlt, der måtte lige slæbes et par andre fly ud, for at give plads til (BI)
Erik Døssing varetager kontakten med Schempp-Hirth
Bertel |
| 04-05-2021 |
Hvad sker der lige nu ?
Bestyrelsen vil naturligvis gerne vende alle strå, og høre alle muligheder, hvad nu hvis???
Vores nationale forsikringsklub har for længst udtrykt ønske om at fabrikanten skulle vurdere skaderne og mulighederne for genopbygning.
Genforsikrings-selskabet har også lyttet, og nikket ja til at Schempp-Hirth skulle se på mulighederne.
Derfor har jeg i dag kørt cirka 1000 km. mod syd, og her 15 timer senere har jeg afleveret transportvognen med (BI) til en noget længe ventende Biggo Berger. (der hele tre gange over telefonen påpegede at sikker kørsel var det vigtigste)
Onsdag har Schempp-Hirths chef-designer bedt mig om at deltage i et møde på Schempp-Hirth.
Lige nu føler jeg mig vild privilegeret, over at blive lukket ind i ”maskinrummet”, der er nogen der gerne vil høre hvad SG-70 mener om Ventus 3.
NB: Hotellets lokale hvidvin er fremragende, og efter tre glas er jeg klar til en god nats søvn.
Måske har jeg nyt i morgen
Lige nu godnat
Bertel
|
| 29-04-2021 |
Masterplanen for BI
Havarikommissionen har afsluttet undersøgelserne af Ventus 3, og frigivet flyet.
Det betyder at det nu er Forsikringsklubben for Svævefly / Gen-forsikringsselskabet HDI der overtager styringen.
Anette og Søren fra forsikringsklubben har forlængst udtrykt et ønske om at få Schempp-Hirths vurdering af skaderne.
Søren Grum og Per Pedersen har derfor brugt dagen på at stabilisere kroppen, så den kan deponeres i transportvognen sammen med de øvrige dele.
Når vi i næste uge får et ”go” fra HDI, kører jeg det hele til Kirchheim unter Teck det er ca. 1000 km. mod syd.
Bertel Knudsen |
| 20-04-2021 |
Status BI
Piloten har det godt.
Mogens kigger snart forbi Arnborg igen.
Forsikringsklubben under DSvU har i dag besigtiget flyet, og foreslået at ”vraget” sendes til Schempp-Hirth for en vurdering af om noget kan genanvendes til ”BI 2”
Havarikommissionen har ikke frigivet flyet, og har lige Pt. meddelt at de gerne vil lave yderligere undersøgelser inden de frigiver flyet.
Bertel
|
| 16-04-2021 |
Hej venner
Vi har i dag haft et havari med klubbens Ventus 3.
Jeg har talt med Mogens i telefonen, og han har det efter omstændighederne godt.
Han er blevet scannet på Skejby, forslået men der er ikke noget der er gået i stykker.
Havarikommissionen ankommer i aften og de har herfra overtaget undersøgelserne.
Ses lørdag
Seneste SMS:
Mogens forventer at være på Arnborg imorgen for at "bistå" havarifolkene.
Billede under medlemmer, vejrbriefing.
Bertel Knudsen |
| 18-12-2020 |
Vindere af klubfly
Sæson 2021
DM 13. maj til 24. maj
ARCUS (BA)
Kevin Kjær
Co-pilot Rasmus Højlund (junior fra skrydstrup)
Ventus 3 T (BI)
Erik Døssing
Discus 2 T (AA)
Mads Linaa
SAC og Junior DM 31. juli til 8. august
ARCUS (BA)
Rasmus Mortensen
Co-pilot Søren Grum
Ventus 3 T (BI)
Stig Pedersen
Discus 2 T (AA)
Christian Skov
Tillykke til piloterne, vi glæder os til at se nogle gode placeringer.
Øjvind Frank har ansøgt om leje af ARCUS (BA) til WM i perioden 10. – 30. juli.
Co-pilot bliver Øjvind Frank Junior (Minik) der til daglig er meget aktiv i Aviator.
Søren Grum tager med til Stendal som hjælper.
Bestyrelsen har sagt JA under forudsætning af at flyet er retur på Arnborg inden SAC starter.
Bertel Knudsen |
| |
| 08-05-2021 |
Nationalholdet flyver i dag ræs på en kort opgave (Arnborg – Hammer - Chr. Hede – Arnborg) Dagsvinder bliver piloten med flest omgange.
Mathias har været særdeles seriøs med for træningen til DM, han har i dag passeret 100 træningstimer siden forårscheck. Det er i øvrigt nu klart at Mathias deltager i klubklassen i LS1 (M).
Det betyder at Miles fra PFG får Unionens (SE).
Bertel |
| 30-04-2021 |
Der er nu en uge til at DM for-træningen starter, enkelte piloter har virkelig udnyttet forårets varierende flyvevejr og fløjet rigtig mange timer sammen med andre piloter fra nationalholdet.
Med 75 deltagende fly og 85 piloter
vil det kræve nytænkning at afvikle briefinger. Startafviklingen vil også kræve ekstra opmærksomhed med flere slæbefly end vi kender fra tidligere.
SG-70 deltager med 12 piloter
Vi andre glæder os til at opleve nogle fornemme præstationer i det stærkeste DM felt nogensinde.
18 meter
Claus Elmeros (CE)
Arne Boye-Møller (AB)
Jan Fahlgren (IS)
Erik Døssing (SL)
15 meter
Øjvind Frank (EK)
Standard klasse
Mads Linaa (AA)
Klubklasse
Mathias Valentin (M)
Ulrik Sørensen (CC)
Rasmus Ørskov (LH)
2-sædet
Kevin Andersen & Rasmus Højlund (BA)
Christian Skov & Mogens Hoelgaard (VK)
Christian og Mogens deltager for Herning. |
| 29-04-2021 |
WGC i stendal er netop blevet officielt aflyst.
Det betyder også at udlejningen af klubbens ARCUS til Øjvind og Co. er cancled.
Det må være særdeles svært for arrangørerne at holde gejsten oppe, det bliver spændende at erfare om de for tredje gang kan samle et ledelsesteam der tilbyder at bruge sommerferien og en masse energi på et WM, som nu to gange er blevet aflyst.
Bertel Knudsen |
| 06-04-2021 |
AA havde fået lidt ”forårskuller”
så flyets batterier døde efter kort tid i kulden.
Søren og Per har nu udskiftet C1 og C2
AA må som bekendt ikke flyve med halebatteri længere, og er derfor afhængig af fuld kapacitet på begge batterier. Til vinter er det AA tur til at blive opgraderet med Li-Po batterier.
Vi kan også overveje at udskifte motorstyringen, så de tre klubfly fungerer helt ens med motor ud og ind.
Bertel |
| 04-04-2021 |
Klubbens 4 fly har i dag lørdag, tilsammen fløjet over 70 timer, en sæsonstart der varsler godt for klubbens fremtid.
Da alle klubfly var i hangar efter dagens flyvninger, ændrede jeg alle fire transpondere så de fremover viser flyenes konkurrencenummer, når du lister igennem kontrolleret luftrum.
Det er en aftale som Jan Schmeltz og luftrumsudvalget har forhandlet på plads med NaviAir.
Bertel Knudsen |
| 27-04-2020 |
| Intensiv booking af klubfly, betyder at bestyrelsen lige gør opmærksom på
Booking regler
for
SG – 70
Booking er personlig og kan ikke overdrages til andre
Du må højest have
en booking på samme fly
og max 3 aktive bookinger i alt.
Man skal være tilstede på morgen-briefingen ellers indgår flyet i den normale lodtrækning.
Priserne fremgår af takstregulativet, 100 kr. for ensædet og 150 kr. for tosædet fly.
Uanset om du udnytter din reservation eller ej, bliver bookinggebyret opkrævet.
Har du lavet en åbenlys fejlbooking, kan du henvende dig til klubsekretæren der så kan slette den.
Hvis du af andre årsager ønsker at frigive flyet til dine klubkammerater, så ring eller skriv til klubsekretæren, så ændrer jeg bookingen så der bliver plads til nye bookinger.
Ved konkurrencer, flyleje udland mm. booker klubsekretæren flyet, og disse tæller derfor ikke med i den daglige booking.
Klubbens nuværende bookingsystem giver ikke mulighed for at forhindre booking af samme fly, men vi skal naturligvis alle respektere reglerne.
Bertel Knudsen
|
| |
På den første ikke flyvebare dag, gik Oscar og hans far målbevidst i gang med alle klubfly,
cockpit blev tømt for affald, støvsuget og alle Hooder blev renset og poleret.
Bertel |
| 09-03-2021 |
SAC
og
Junior DM
Er åben for tilmelding, alle SG-70 klub fly er er udlovet til konkurrencen. Der forventes igen klubmedlemmer i alle klasser.
Statistikker man ikke selv har forfalsket er altid dumdristige at anvende, men efter to vejrmæssigt magre år, satser SAC chef Mogens Hansen på super vejr.
Link til pilotlisten |
Mathias Valentin
har sagt jatak til at være klubbens kontaktperson til
Danish
Air
Cadet.
|
| 28-02-2021 |
Link til Turnusliste 2021
Alle aktive SG-70 medlemmer har været med i lodtrækningen, men ikke alle har fået en vagt.
Du er velkommen til at bytte hvis du ikke kan passe vagten.
Selvom udtrykket PFT er fjernet fra dansk svæveflyvning, og erstattet med ”træningsflyvning med instruktør” Ja så gælder klubreglen omkring brug af klubfly stadig, du skal have PFT med en af klubbens instruktører inden soloflyvning i klubfly.
Privatejere skal blot overholde Trafikministeriets og DSvUs regler.
Flyvechefen |
| 29-01-2021 |
Trafikleder 2021
Jeg er lige nu i gang med at lave årets trafiklederliste, i alt 51 vagter skal passes og heraf skal vi i SG-70 dække de 26 eller lidt over halvdelen.
Når jeg lige får de sidste navne fra de andre klubber bliver listen tilgængeligt her på siden og jeg mailer den også til dig.
Fordelingen foregår ved lodtrækning mellem alle aktive medlemmer.
Som tidligere år er der også mulighed for at melde sig ind World Pilot Club, så betaler jeg en for at passe din vagt.
Bertel Knudsen |
| 22-01-2021 |
Til piloter med et EASA-certifikat
Hvis du ikke aner hvad det her drejer sig om, så bare flyv.
Hvis du er vaccineret, skal der gå 4 dage inden solo-flyvning, brug eventuel dagene til at få kvittering for træningsflyvning med instruktør.
Hvis du bliver testet positiv men uden symptomer, må din flyvelæge efter 14 dage, telefonisk frigive dig til flyvning.
Hvis du bliver testet positiv med symptomer, skal du efter 14 dage omkring din flyvelæge.
Hvis du har været indlagt med Corona, så bliver det lidt ”bøvlet”, hvor alverdens specialister vil forsøge at tjene en årsløn på at undersøge dig.
Link til Trafik-Bygge og boligstyrelsen
Flyvechefen |
|
|
|