Generalforsamlinger i SG-70 09-01-2020
Indkaldelser til klubbens generalforsamlinger er nu udsendt til alle medlemmer af SG-70.
Vi mødes i klubhuset den 15. Februar klokken 13:00
Henning Hansen har besluttet at stoppe som medlem af bestyrelsen og som flyvechef.
Klubsekretæren
Klubbens hjemmeside 01-01-2020
Hvor mange har kigget med.
Hjemmesiden har en funktion hvor administratoren kan se hvor mange klik der er på de enkelte sider, jeg nulstiller den hvert år den 31. December.
Særlig bemærkelsesværdig er at 1369 har læst om klubbens historie, den har ikke været ajourført siden 1998, måske kunne vi finde et ”senior” medlem der kunne berette lidt nyt om gamle dage.
Bertel Knudsen
Forsiden 49255 
Klubbens historie 1369
Bestyrelsen 959
Galleri 1835
Webcams 2855
Medlemssiden 1779
Manualer 859
Facebook 152
Flarm-Radar 2888
Nyt medlem 1041
Booking 249
Konverteringer af certifikater 21-12-2019
Alle medlemmer kan her på siden følge hvornår deres andragende er sendt ind til styrelsen.
Det er ganske få der mangler, enkelte mangler et certifikat nummer andre ønsker sikkert lige at starte året med et PFT efter de gamle regler, men vi er tæt på at melde ”fuldt hus”
Hvis i har læst den seneste Unionsmeddelelse så trækker det åbenbart ud med den endelige lovgivning på området, derfor venter alle med LAPL Medical stadig på deres certifikat. Styrelsen har i øvrigt meddelt at på grund af travlhed er ekspeditions tiden væsentlig forlænget.
Jeg er glad for at vi i SG-70 udviste rettidig omhu og gik i gang med konverteringerne inden sæsonafslutning.
Bertel

 












Gumme har her i 2019 ydet en eksorbitant indsats med at efterse Centerets spil.
Det betyder at Arnborg også i 2020 vil kunne tilbyde spilstart af højeste kvalitet og formentlig uden driftsstop.
Søren og Gumme har året igennem arbejdet på at færdiggøre centerets sorte værksted, der er til daglig ikke mange piloter der lægger vejen forbi Spilhangaren.
Tak for jeres indsats, det er med til at løfte kvaliteten af centerets maskinpark.
Du finder flere billeder under galleri 2019
Bertel
EASA regulering i dansk svæveflyvning 12-12-2019
DTO
hvad betyder det for SG-70?
 
Næsten ingenting, idet vi som bekendt ikke udfører grundskoling i vores klub.
Alle svæveflyvepladser skal fremover have en uddannelsesansvarlig for alt grundskoling, på Arnborg bliver det Centerchefen.
Vi har i SG-70 ganske få instruktører der hjælper lidt til i andre klubber, de vil fremover bevare deres tilknytning til DTOen via de klubber hvor de virker, men altså ikke noget vi registrerer i klubregi.

Instruktør titlen er med de nye certifikater blevet livsvarigt, dvs. hvis du opfylder myndighedernes krav, må du omskole andre piloter, flyve træningsflyvninger med S-piloter, præcist det instruktører i SG-70 altid har gjort.
Du må som noget nyt også være supervisor for S-piloter der ikke helt opfylder kravene for at benytte deres certifikat.

Den bedste forsikring i svæveflyvning er fortsat veltrænede piloter, derfor vil instruktørgruppen i SG-70 sikre at vores piloter får masser af strækflyvning, og så overlade papirbøvlet til andre.
Vi holder instruktørmøde til foråret
Bertel Knudsen
Klubbens
faldskærme
er
igen
landet
i
klubhuset
.

De er efterset, ompakket og klar til en ny sæson.
Klubsekretæren

 
SG-70 fly til internationale konkurrencer 18-11-2019
Ulrik Sørensen og Jan Fahlgren har søgt om lån af ARCUS (BA) til 28th international gliding cup i Klix.

Bestyrelsen har nikket JA, det betyder at BA vil være væk fra sin vante plads i hangar 2 i perioden 28. April til den 10. Maj.
Da det er i en travl forårsperiode, vil vi forsøge at indleje (reservere) unionens DuoDiscus SA
Klubsekretæren

 
Hvornår er snyd ulovligt? 23-01-2020
Overskriften indikerer at noget snyd er OK.
I Australien bruger de jo også FLARM som er et anti-kollisions system, alle deltagere i konkurrencer er tvunget til at bruge dette.
Det har nogle radioamatører brugt i OGN systemet til at opfange data og bringe dem på internettet, systemet fungerer helt anarkistisk og konkurrenceledelsen har ingen kontrol eller ansvar, men kan blot acceptere tingenes tilstand. I Danmark er dækningen med modtagere på jorden tæt, og det kan være svært at skjule sig.
 
I Lake Keepit havde de en FLARM-modtager på pladsen, men der var ingen reel dækning i konkurrenceområdet, derfor valgte de i LOCAL PROCEDURES at kræve at alle deltagere skulle flyve med udleverede Trackere. Konkurrenceledelsen der ejer disse data kan nu indlægge en 15 minutters forsinkelse inden de offentliggøres på internettet.
I Lake Keepit havde de bare lige glemt at sikre at der var et sikkert password, og helt ”tilfældigt” faldt den australske Team Chef Terry Cubley over netop disse data.
At to af de australske piloter derudover havde fået advarsler for (Late Trace Submission), er for mig kun en bekræftelse af at det var helt bevidst snyd.
 
Hvis konkurrence-ledelsen via LOCAL PROCEDURES har stillet krav, så skal de også sikre at de ikke kan omgås, derfor var det en rimelig straf, at "hive" alle australske piloter ned af podiet under kvinde WM.
Enkelte Team Chefer stillede faktisk krav om diskvalifikation af hele det australske team.
 
Lovligt ”snyd”er hjælp fra Team Chefen, han må gerne advisere sine piloter, hvis radioen ikke rækker bruges der i dag SMS, han kan også vælge at sende observatører ud i konkurrenceområdet, de sidder ikke med kikkerter men med en FLARM modtager, hvorefter de via Team Chefen kan advisere deres piloterne.
Alt er forsøgt beskrevet i Sporting Code, men snyd eller matchfixing har det med at vise sig på nye og overraskende måder.
 
Kan man så slet ikke gemme sig? 
Det er et krav at FLARM og GPS er tændt minimum to minutter før start.
Under kvinde WM i Danmark stillede flere at de store Teams krav om Team-telte så de kunne overvåge alle starter, så kunne de sidde og sammenkøre konkurrencenummer og FLARM ID. Hvad så hvis man vælger ”Stealth Mode”?  Tja. med den rigtige server, kan du afkrydse at du ikke vil respektere at nogen er skjult.
Så svaret er nej!
Bertel Knudsen
Hård straf til australske piloter 17-01-2020
Det blev en overraskende sidste (ikke) flyvedag i Lake Keepit.
Det Australske hold blev kollektivt idømt 250 minus point til hver pilot for usportslig optræden.
Efter protest blev straffen reduceret med 10%, altså 225 point men det resulterede i at den Australske Jo Davis dumpede ned på en 4. plads, og ny verdensmester i klubklassen blev italienske Elena Fergnani.
Det er lidt svært at finde ud af hvad de snød med, men det var noget med tracking, hvor den Australske TC måske havde adgang til data der ikke var tidsforsinkede.
Mon ikke vores to FAI repræsentanter Øjvind Frank og Peter Eriksen får en briefing om sagen.
Så måske kan vi allerede på klubbens generalforsamling høre hvad der er op og ned.
Link til den amerikanske TC John Good, der har lavet en udførlig rapport om sagen.
Bertel Knudsen
Strækflyvning i 2019 09-01-2020
Så har klubben modtaget de sidste indberetninger omkring årets strækaktivitet.
Grafikken er nu opdateret, og på hjemmesiden under (medlemmer / Dokumenter) kan du finde den opdaterede Excel fil.
Nicolai solgte flyet først på sæsonen, og Lars Jensen har heller ikke haft fuld aktivitet på de tre fly han opererer. At Morten Bach er blevet far og flyttet til Tyskland og Henrik Bach har haft adresse i Polen, har heller ikke været fremmende for (TB) aktivitet.
Ifølge mine kilder ser det meget bedre ud for 2020.
Bertel
Årligt vedligehold 21-12-2019
Status er at de private fly der plejer at bruge klubbens værksted har afsluttet arbejdet, enkelte plejer dog først at polere lige før sæsonstart.

På klub flyene har vi haft ARCUS og Discus 2 (SL) igennem, men desværre fik vi det forkerte dæk, alle koder på dækket var korrekte, men det passede altså ikke. Dette problem er Danglide ved at løse for os.

Morten vil i øvrigt også gerne låne (SL) kroppen, idet han har en knækket bagkrop på værkstedet fra en tilsvarende, sikkert fra Nordsjælland.
Discus 2 (AA) står for tur her i det nye år.
Bertel

 
Konvertitter i SG-70 08-10-2019
Følgende er nu sendt til konvertering
Bent Sander Jan Fahlgren
Bent Mogensen Lars Ulrik Jensen
Bertel Knudsen Kevin Kjær
Henrik Gormsen Per Torsten Pedersen
Ib Overgård Jørgen Agesen
JOT Ove Sørensen
Jesper Sørensen Niels Sundberg
Jørgen Arndt Peter Toft
Jørgen Bruun Ulrik Sørensen
Lars Ternholt Nicolai Rosenkilde
Mathias Valentin Henning Hansen
Mogens Larsen Niels Ternholt
Morten Ebler Stener Leander
Ole Mortensen Morten Koldkær
Ole Termansen Thomas Lund
Per B. Pedersen Michael Mix
Rasmus Mortensen Helle Lundgren
Søren Grum Morten Bach
Verner Lund Mads Linaa
Øjvind Frank  
Erik Døssing  
Roberto Bunero  

Bertel Knudsen
Hørt i hangarporten 21-01-2020
Alle fly er nu tilbage i deres respektive transportvogne og klar til sæson 2020.
 
Per og Søren har lige nu kastet sig over klubbens hjælpemateriel.
AA vingedolly får nyt skum, haledollyen nyt filt. Lidt svejsearbejde hist og her samt smøring og rengørring.
 
Løftegaflen til AA er forsvundet, har du et tip til hvor den gemmer sig? Hvis den er tabt under transport på flyvepladsen finder vi den sikkert ikke før den ryger i græsslåmaskinen.
 
Klubbens juniorer kommer i år til at stå for firmware opdatering af elektronikken i klubfly, dette vil ske umiddelbart efter samling og sæsonstart.
 
Spilhangaren får toilet og bad, Søren Grum er i gang med monteringen, tilslutning af kloak og vand er nært forestående.

Bertel

 
Nyt Medlem
Helena  Jacobsen

Er fra årsskiftet medlem af SG-70.
Helena har erhvervet sit certifikat i Århus svæveflyveklub, hun medbringer sin egen LS4er, men måske kan hun også overtales til at prøve at flyve Schempp-Hirth fly.
Helena og Lars har hytte på Arnborg, så vi glæder os til at se en masse strækflyveaktivitet i de kommende år.
Velkommen i SG-70
DM 2020 02-01-2020
Så er der åbnet for tilmelding til DM 2020
Michael Rasmusen fra Århus var hurtigste pilot med tilmelding af hans LS8er i Standardklassen.
Bertel
Lodtrækning til DM 2020
 
ARCUS (BA)
Mathias Valentin & Kevin Kjær
Discus 2 (SL)
Erik Døssing
Discus 2 (AA)
(Ledig men kan søges)
 
Lodtrækning SAC 2020
ARCUS (BA)
Rasmus Mortensen & Søren Grum
Discus 2 (SL)
Stig Pedersen
Discus 2 (AA)
Erik Døssing
 
Her ses serienummer 1, som blev leveret til den lokale klub.
konkurrencenummer 03-12-2019
Vi skal have fundet et
konkurrencenummer
til
Ventus 3T

 
Foreløbige forslag er
(BI)   (S7)  (3)  (SH)  (VT)  (BG)  (07) (V) 

(DA) (FA)




Har du har det helt perfekte, så skriv til undertegnede.
Du kan checke i UHB
hvilke der allerede er i brug i Danmark.
Bertel Knudsen
Svæveflyveklub | Fasterholtvej 10 | 7400 Herning