Lodtrækning omkring klubfly 06-12-2021
Lodtrækning
fredag den 17. dec.
kl. 12:00
 Hvis du ønsker at deltage eller ændre dine prioriteter bedes du indsende det inden den 15. december, så jeg kan nå at arrangere en anonym og fair lodtrækning.
Alle er velkommen til lodtrækningen.
Bertel
Lodtrækning om klubfly 2022 10-11-2021
DM 2022
ARCUS T (BA)
Erik Døssing (1)
Bertel knudsen (1)
Mogens Hoelgaard (1)
Chr. Skov (1)
Peter Toft (1)
Ulrik Sørensen (1)


ARCUS T (BI)
Bertel Knudsen (2)
Erik døssing (2)
Mogens Hoelgaard (2)
Chr. Skov (2)
Peter Toft (2)

​Ulrik Sørensen (2)

Discus 2T (SL)
​Stig Pedersen (6)

Discus2 T (AA)
Stig Pedersen (5)
Rasmus Mortensen (3)
Erik Døssing (3)

SAC & Junior DM
ARCUS T (BA)
​Stig Pedersen (3)
Søren Grum (1)
Rasmus Mortensen (1)
ARCUS T (BI)
​Stig Pedersen (4)
Søren Grum (2)
​Rasmus Mortensen (2)

Discus 2T (SL)
Chr. Skov (3)
Stig Pedersen (1)
​Erik Døssing (4)

Discus2 T (AA)
 ​Stig Pedersen (2)
​Erik Døssing (5)

Hvis du søger flere fly, skal du prioritere rækkefølgen. Du må gerne søge til begge konkurrencer, men hvis du har haft fly til DM vil du kun komme i betragtning til SAC, hvis der ikke er andre ansøgninger.
 
Klubben nye ARCUS kan hentes i April (måske)
Vi har ingen garanti for leveringsdato af klubbens nye ARCUS, du må selv løbe risikoen for at vinde et fly der måske ikke når frem inden DM.
Bertel Knudsen
Sæsonen er startet i Namibia 08-11-2021
Claus Elmeros har aftale om en Ventus 3 M fra Bitterwasser, men der er sikkert også andre danske piloter der er på vej.
Resultaterne følges nemmest på OLC.

Hjemmesider for svæveflyvecentre i Namibia er
Bitterwasser
Veronica
Kiripotip
Pokweni
De fleste hjemmesider har fine web-cam så du kan følge dagens vejr og lidt af aktiviteterne på pladserne, derudover har pladserne også OGN modtagere så du kan følge dagens flyvninger online.

Hvad skal du opfylde for at flyve i Namibia
Kravene er lidt forskellige på de 4 flyvepladser men generelt skal du have
  1. Engelsk Radiocertifikat niveau 4
  2. Medical CLASS 2 (LAPL er ikke gyldig)
  3. Minimum 500 timer som fartøjschef på svævefly
  4. Logget og relevant stræk-erfaring
  5. 30 starter hvoraf 5 skal have været selvstarter i løbet af de sidste 12 måneder
  6. 50 timers flyvetid som fartøjschef på svævefly, inden for de sidste 12 måneder
  7. Respektere en hviletid før den første flyvning på ikke mindre end 24 timer
  8. Deltage i teoretisk introduktion omkring de særlige udfordringer ved svæveflyvning i Namibia
Faldskærme 29-10-2021
Søren Grum har i dag aflever 19 skærme til Palle Rai i Odense.
De er alle tilbage i klubhuset inden sæsonstart 2022
Bestyrelsesmøde i SG-70 06-12-2021
Formanden har indkaldt til bestyrelsesmøde i SG-70 onsdag i denne uge

Dagsorden
Primært økonomi og takstregulativ for 2022
Fastsættelse af dato for ordinær generalforsamling
Løst og fast omkring SG-70 og Arnborg
Diverse
Hvis du har input til bestyrelsesmødet 
kan du kontakte Erik Døssing.

Klubsekretær
Bertel Knudsen
Årligt vedligehold AA 17-11-2021
AA har også fået ny radio, Den er programeret på samme måde som SL.
Med DUAL funktionen kan man lytte på to frekvenser men naturligvis kun sende på den primære.
MEM-funktionen er programmeret med de mest gængse frekvenser (set fra Arnborg) men ved et tryk på rotor knappen nederst kan der hurtig lægges en ekstra frekvens ind.
ARNBORG 122.650
MIDTJYL- 122.475
EKKA APP 120.425
EKBI APP 127.575
EKYT APP 123.975
EKAH APP 119.275
EKSP APP 124.100
STAUNING 121.400
NR_FELDI 123.375
AARS 122.225
HERNING 121.000
VIBORG 123.500
BIL-ATIS 118.775
EKCH INF 129.475
Værksteds-aktiviteter 13-11-2021
Ved fintællingen viste det sig at (AA) radioen også kun havde 720 kanaler. Det vil fremover ikke kunne godkendes til brug i Danmark.
Der er bestilt en ny præcist magen til den der er monteret i (SL).
Kroppen er nu vasket, vokset og smurt men jeg mangler lige sideror og Hood. Radioen forventes leveret mandag eller tirsdag, derfor bliver (AA) lige i værkstedet nogle ekstra dage.
Arbejdet skal naturligvis også godkendes af en materielkontrolant.
Bertel
Seneste nyt fra Schempp-Hirth 12-11-2021
Hey
As expected no clear answers.
If everything works perfectly fine, we'll finish your glider in April - but no idea if early or late.
And, as I said, the registration needs time, too. 
I've noted that you'd like to be able to fly in April and we will try our best for a delivery as early as possible but it can also happen that we're running into trouble and it's getting later.
Mia
Status på årligt vedligehold 02-11-2021
Alle Work-Order ligger klar i klubhuset, det er jo som bekendt halvdelen af arbejdet.
 
Status
(SL)
Mangler udbedring af tre gelcoat skader.
Det vil sige et par dage i værkstedet
(BA)
Kroppen, tipper og højderor er klar, vingerne mangler vask og voks.
(AA)
Ikke påbegyndt, men Gumme har lovet at montere Litium batterier incl. ny central-lader.
Flyet skal naturligvis også have den sædvanlige tur med vask og voks og smørring af alle bevægelige dele. Men vi afpasser det lige efter hvornår det eksterne værksted har tid.
 
Klubbens privatejere er naturligvis velkomne gæster i værkstedet, ring eller skriv når i går i gang med planlægning.
Bertel Knudsen
Nyt fra Schempp-Hirth 06-10-2021
Nyt fra Maria Knoop
yeyey - it is time to start configurating
your Arcus T now ! 
The production of the fuselage will start, soon - we should clarify the basics until Mid October at the latest.
Vi har også fået et Serienummer på vores nye ARCUS
Ser. 104


 
Salg af Cobra transportvogn 29-11-2021
Vores franske kunde er klar til at køre til ”Kirchheim unter Teck”.
Den originale indregistreringsattest ligger klar på skrivebordet hos Maria Knoop.
Klubbens kasserer Morten Koldkær har netop konstateret at pengene er gået ind på klubkontoen hos Arbejderenes Landsbank.

I skrivende stund, er det ukendt om forsikringen har solgt resterne af ”vores” Ventus 3.
Bertel
AA næsten klar til 2022 sæson 23-11-2021
Så er (AA) vingerne vasket, vokset, poleret og alle lejer smurt. Lige klar til at komme i transportvognen, og dog… vi observerede lige et par fejl på traileren; dem vil Søren udbedre i morgen.
Søndag klarer vi det sidste papirarbejde og sætter den i vognen. Vi har besluttet os for at montere litium batterier, det vil Gumme klare ASAP, batterier og lader er allerede indkøbt.
Bertel
Rygter og snak (hørt efter formandsmødet) 16-11-2021
Har vi et paradoks problem
i dansk svæveflyvning?
Når flere klubformænd angiveligt argumenterer for at DSvU sagtens kan undvære et NationalCenter, medens andre påpeger at de gerne ser kantineforholdene på Arnborg løftet.
Skyldes disse divergerende holdninger i bund og grund at DSvU og Nationalcenteret ikke lever op til deres informations forpligtigelse.

Har vi glemt at fortælle Unionens ansatte at det er et lederjob de har påtaget sig, hvor vi forventer at de selvstændigt tager nye initiativer og naturligvis ved at det også er deres ansvar at ”korrigere” når noget ”kører af banen”.
Manglel på informationer
er ”gift” for fællesskabet
I foreningsdanmark har vi kun et betalingsmiddel for frivilligt arbejde, det er positivt omtale af indsatsen.
Det samme gælder for den sportslige indsats, vi kan ikke nøjes med en henvisning til resultatlisten på Soaringspot, der skal også berettes fra den træningsindsats som mange juniorer lægger for dagen. Hvornår har vi sidst hørt om aktiv opsporing af talenter i klubberne?
DSvU har reelt haft gode solide succeser de seneste år, men uden omtale er de jo hurtigt glemt.
Bertel Knudsen (der ikke deltog i mødet)
Sagen er afsluttet 15-11-2021
Alle pengene er nu overført til SG-70 kontoen.
Så vores kasserer Morten må lige nu ”døje” med at banken kræver negative renter.
Så lige nu glæder vi os til at Schempp-Hirth engang til foråret, beder om betaling for klubbens nye ARCUS T.
Morten er lige nu igang med at skrive kontrakt på salget af vores transportvogn, den franske kunde ønsker at afhente den hos Schempp-Hirth.
Bertel
Årets resultat for klubfly 04-10-2021
  BA AA SL BI Total
Starter 107 46 43 12 208
Timer 238:02 167:45 150:13 49:23 605:23
Stræk-km 8353 6403 6789 ? 21545

Per Pedersen har checket journaler, og her er resultatet for 2021.
Svæveflyveklub | Fasterholtvej 10 | 7400 Herning