Duo Discus EL 27-04-2016
EL blev solgt d 8 maj med overtagelse i starten af August.
Den blev solgt til Tyskland. Klubben ligger meget vægt på at den er i samme stand når de kommer efter den, og det har vi lovet den er.

Transportvognen skal dog have nye dæk inden (på deres regning) for at må køre på motorvejene dernede.

Nogen fra klubben kommer herop for at blive omskolet til den inden de kører med den. Det er planen at den kommer direkte til Schempp Hirth for omregistrering til tysk register igen.

Gumme
Fabriksny ARCUS T 27-04-2016
På vej til SG-70
Den nye ARCUS T forventes leveret til efteråret, men vi har ikke modtaget en præcis leveringsdato.
Vi har også bedt Alfred Spindelberger levere en ny COBRA transportvogn.
Klubsekretæren
Medlemsliste 10-04-2016
Medlemslisten er blevet opdateret, du finder den under medlemssiden og LOG-IN.
Den findes i to versioner, EXCEL ark, hvor du selv kan sortere, eller som PDF fil, hvis du bare skal finde et telefonnummer eller adressen.
Ændringer i medlemsforhold skal altid omkring kassereren.
Klubsekretæren

 
Click på billedet for at se video fra starten.
Hørt i hangarporten 28-05-2016
 BA bliver konkurrencenummeret på ARCUS
Klubben har nu sendt de sidste direktiver til Schempp-Hirth omkring bemaling, registrering og instrumentering og 117 andre ting.
 
Centerets nyindkøbte spil er nu ankommet, det er vistnok klar til brug. Dog er det spilstartsgruppens planer at det skal ændres til snor. Samme gruppe arbejder også med en plan om et nyt sort værksted.
 
Hangar 3 projektet er så småt ved at gå i gang, AB har meddelt de nye brugere at de skal forvente anmodning om et depositum på 10.000 kr.
Stener Leander har lovet at stå for byggeriet. Der bliver ikke tale om medbyg.
 
 
AA under SAC og JDM 23-05-2016
AA ledig under SAC og Junior DM
Fillip Højlund havde glædet sig til at flyve junior DM, men arbejdspresset har desværre gjort at han ikke har fået trænet tilstrækkeligt.
Har du som klubmedlem lyst til at deltage i SAC, skal du sende en ansøgning til bestyrelsen, om en uge fjerner jeg reservationen fra kalenderen. Derefter vil AA kunne bookes enkeltdage, også under SAC. Her kan du se hvem der er tilmeldt SAC og Junior DM.
Ventus 3 i luften 30-01-2016
Første flyvning med Schempp-Hirths nye topfly
Her finder du IGC filen
2. prøveflyvning IGC fil
Ventus 3
Rygterne svirrede gennem flere år,
Schempp-Hirth kommer snart med en ny Ventus.
Sidste år under årets AERO udstilling i Friedrichshafen, var der endelig nyt, ganske vist kun som en ”model” ophængt under loftet. Klubkammerater fra SG-70 på messe-besøg, kunne dog bekræfte at nu var det tæt på.

Tilo Holighaus kunne efter en telefonisk forespørgsel oplyse at salget af Ventus 3 stadig var noget ude i fremtiden.
Tiltroen til firmaets produktudvikling var dog så stor, at forholdsvis mange købere valgte at blive skrevet på ventelisten, for at være blandt de første der fik mulighed for at erhverve flyet.

Ventus 3 er først og fremmest et Europæisk fly, hvor konstruktionen fra start er designet til at overholde alle EASA CS-22 specifikationerne, dvs. godmodige flyveegenskaber både under start og landing, i sidevind og nem i termikken, så piloten har overskud til udkik og taktiske overvejelser.
I praksis betyder kravene i CS-22, at  flyet kan flyves af alle piloter uden særlige kvalifikationer.
 
Vingeprofiler og krop er med hjælp fra den Amerikanske Prof. Dr. Mark Maughmer og Jan Hemisch fra det tyske Aerospace Center helt nykonstruerede. Som noget nyt er der brugt mange timer på analyse af loggerfiler fra toppiloter, udelukkende for at optimere performance under strækflyvning.
For at sikre at Ventus 3 er en god arbejdsplads gennem mange timers flyvning, er der lagt stor vægt på betjeningen, at flyet ”føles rigtig”, samt at den er kvik på rorene. Det har dog været nødvendig at re-designe både krop og cockpit.

Lige nu skal Ventus 3 først og fremmest prøveflyves under strækflyvning, og derefter endelig godkendes til produktion.
Det første store mål, bliver WGC i Benalla Australien (8. jan. - 21. jan. 2017), hvor Tilo Holighaus håber at kunne deltage med adskillige fly.
 
Fakta
  • Ventus 3 blev prøvefløjet første gang den 29. Januar 2016
  • CS-22 for Sailplanes (ca. 150 sider)
  • Prøveflyvninger kan følges på OLCen
  • SG-70 har for 5000 € købt en plads i køen.
  • Listen hemmeligholdes, så vi kender ikke vores nummer i køen.
  • Dansk forhandler for Schempp-Hirth er Ib Wienberg

Bertel Knudsen
 
Sun Air Cup 2016 23-05-2016
Hovedsponsoren for Sun Air Cup, Niels Sundberg har allerede tilmeldt sig. Sammen med Ole Arndt deltager han i DG 1000.
Rasmus Mortensen & Søren Grum er klar, de har tilmeldt sig i klubbens Duo Discus EL.
Ingen af piloterne opfylder kravene til Junior DM, så de flyver SAC og Old Boys.
SAC bliver sidste konkurrence med EL som deltager, idet flyet afhentes umiddelbart efter SAC.
 
Carsten Bjerg Hansen er medlem af to klubber, Og flyver Junior DM.  
Han er tilmeldt som FFF pilot i en "handicap venlig" DG-101.
Bertel
DM 2016 16-05-2016
Nicolai Larsen fløj sig under årets DM til en plads på podiet. De gode resultater betyder at Nicolai bliver en del af nationalholdet og dermed får mulighed for at deltage i internationale konkurrencer.
Michael Mix opnåede et par overbevisende dagsejre, men under den sidste del af konkurrencen faldt han noget tilbage. Men en flyvebegejstring der lover godt for kommende års konkurrenceflyvninger.
I 15 meter klassen opnåede Morten Back og Øjvind Frank begge en samlet placering i den bedste halvdel af klassen.
Erik Døssing fik en anden plads på DMs sidste flyvedag, men måtte på de første varmluftsdage se sig slået af flapsfly med hastigheder op til 150 km/t.
I tosædet klasse havde Gumme i løbet af få dage opbrugt antallet af bagsædepiloter, Da EL samtidigt var annonceret til salg, skulle han samtidig vise flyet frem for interesserede købere. Disse blev samtidigt tilbudt overnatning samt fuld forplejning. Måske derfor lykkedes det ikke at generobre pladsen som Danmarks bedste i tosædet klasse.

4-5-4-5-4-2-3-3-2
George Moffats gamle sætning ”how to win by not losing”Blev kendetegnet for Jøns og Oles flyvninger i DG-1000.
Fra en placering midt i feldtet, arbejdede de sig mod toppen, og sluttede på en fornem anden plads.
Bertel Knudsen
TV-Midt Vest 16-05-2016
Omtale af Diplom overrækkelse under DM
 
Sådan fløj slæbeflyene til DM torsdag den 12. maj.
Billund ATIS 02-05-2016
ATIS 118.775 mhz
Der må kun flyves i svæveflyveområderne, hvis de er åbnet på ATIS eller efter individuel tilladelse.
Ovenstående gælder uanset hvad der bliver sagt på briefingen.
Der kan ske mange misforståelser både hos os og hos ATC, og der kan komme en omstændighed, der gør, at ATC alligevel ikke kan åbne områderne som planlagt.
Via
Jan Schmeltz-Pedersen
 
NorthAviMet 18-03-2016
Flyvevejrtjenesten har ændret på Flygmet, så det nu hedder NorthAviMet.
I perioder fungerer det nye system ikke helt som forventet.
Der er ofte ekstrem lange svartider.
Meteogram dækker kun få timer.
Jeg har klaget til DMI.
De finder helt sikkert en løsning.
Men når det i perioder kører, ja så har vi fået en spændende ny kilde til planlægning, hvor vi får serveret højopløsningskort, ikke blot for Danmark, men også for flyvninger til Sverrige eller langt ned i Tyskland.
Bertel
Svæveflyveklub | Fasterholtvej 10 | 7400 Herning