ARCUS på vej til SG-70
B A bliver udstyret med LX 9000, PU lak og læderintræk. Antikollisions bemaling er ikke et krav ved danske konkurrencer, men det kommer før eller siden.
Hørt i hangarporten 08-06-2016
Centerets nyindkøbte spil er nu på Dansk godkendelse. Spilgruppen der har stået for indkøb og implementering, ønsker wiren udskiftet med snor. Gumme forventer også lidt ombygninger af betjeningen. Endelig arbejder gruppen også med at etablere et sort værksted på Arnborg.
 
Hangar 3 projektet er så småt ved at gå i gang, AB har meddelt de nye brugere at de skal forvente anmodning om et depositum på 10.000 kr.
Stener Leander har lovet at stå for byggeriet. Der bliver ikke tale om medbyg.
Duo Discus EL 27-04-2016
EL blev solgt d 8 maj med overtagelse i starten af August.
Den blev solgt til Tyskland. Klubben ligger meget vægt på at den er i samme stand når de kommer efter den, og det har vi lovet den er.

Transportvognen skal dog have nye dæk inden (på deres regning) for at måtte køre på motorvejene dernede.

Nogen fra klubben kommer herop for at blive omskolet til den inden de kører med den. Det er planen at den kommer direkte til Schempp Hirth for omregistrering til tysk register igen.

Gumme
Fabriksny ARCUS T 27-04-2016
På vej til SG-70
Den nye ARCUS T forventes leveret til efteråret, men vi har ikke modtaget en præcis leveringsdato.
Vi har også bedt Alfred Spindelberger levere en ny COBRA transportvogn.
Klubsekretæren
Medlemsliste 10-04-2016
Medlemslisten er blevet opdateret, du finder den under medlemssiden og LOG-IN.
Den findes i to versioner, EXCEL ark, hvor du selv kan sortere, eller som PDF fil, hvis du bare skal finde et telefonnummer eller adressen.
Ændringer i medlemsforhold skal altid omkring kassereren.
Klubsekretæren

 
Der er mange vejrvarsler knyttet til dagen. For eksempel:
"Regner det sankthansaften, da skal det regne seks uger derefter."
"Jo mere det regner på sankthansaften, des mindre vokser hasselnødderne."
Vi bruger heldigvis ikke varsler til at forudsige svæveflyvevejret
Bertel
Udelandingshaveri 18-06-2016
AA er havareret efter et mislykket forsøg på start af TURBO. Hvilket resulterede i en lidt hård sætning, hvor understellet klappede ind, hvorefter vingen ramte jorden og flyet groundloopede. Bagkroppen er knækket lige bag motorkonsollen.
Piloten kunne heldigvis selv fortælle historien, og efterfølgende hjælpe med at få flyet bragt til DanGlide.
Bertel Knudsen
Klubbens flyvechef var første mand til at inspecere flyet, og iøvrigt en flot udelandingsmark.
Termikligaen 2016 13-06-2016
SG-70 halter stadig 2000 point efter Herning, og afstanden ned til nummer tre Midtsjælland er kun 33 point. I A gruppen er det kun Jørgen Bruun (han er lovligt undskyldt) der ikke har leveret gode flyvninger.
I B & C gruppen savner vi resultater fra en del piloter der tidligere år har lavet både lange flyvninger og høje hastigheder.
Fra 1. Juli kan der leveres flyvning nummer tre.
Bertel Knudsen
Materielchefens hjørne 09-06-2016
Unionen afholder et materielkontrollant kursus her til efteråret en gang. Skulle der være en eller to i klubben der gerne vil hjælpe os der er tilbage i klubben med klubbens materiel på et lidt højere plan end ''voks on - voks off'', så giv mig lige besked.

El er som skrevet andetsteds solgt fra den 1 August, og Tyskerne vil komme herop og hente den hurtigst muligt derefter. De kommer en 3-4 mand, og de vil flyve omskolinger i den inden de pakker den i vogn. 
Søren og jeg har aftalt at den lige efter sunair, hvis nødvendigt, kommer en tur i værkstedet til en makeup, så den står klar-klar til dem. 

Acussen ER i formen. Kroppen er støbt. Jeg har bedt om billeder til hjemmesiden, men de er ikke kommet ;-) Vi er i intensiv dialog med Schemmp Hirth omkring detaljerne, og det går godt. De ønsker virkelig at vi får det vi gerne vil ha'

Der er bestilt en Cobravogn til dyret.

Som hobby er jeg en smule involveret i unionens ''nye'' spil.
Vi kørte lige nogle prøvestarter her forleden, og ud over betjeningsvenligheden (som bliver lavet om) så kører spillet fantastisk. Masser af kraft, og nem at kontrollere.

Regner med at hive dyret ud her i weekenden for lige at få lidt træning, så vi kan begynde nogle midlertidige omskolinger til reste af sæsonen. Der kommer tøjsnor på istedet for stålwire så snart vi kan få det hjem.

Gumme
Sun Air Cup 2016 23-05-2016
Hovedsponsoren for Sun Air Cup, Niels Sundberg har allerede tilmeldt sig. Sammen med Ole Arndt deltager han i DG 1000.
Rasmus Mortensen & Søren Grum er klar, de har tilmeldt sig i klubbens Duo Discus EL.
Ingen af piloterne opfylder kravene til Junior DM, så de flyver SAC og Old Boys.
SAC bliver sidste konkurrence med EL som deltager, idet flyet afhentes umiddelbart efter SAC.
 
Carsten Bjerg Hansen er medlem af to klubber, Og flyver Junior DM.  
Han er tilmeldt som FFF pilot i en "handicap venlig" DG-101.

Erik Døssing mener at flyvningen under DM, var en god træningsmulighed. Han er nu klar til at deltage i SAC og Old Boys

Øjvind Frank deltager med sin Ventus i SAC, Open klasse og OLD boys

Her kan du se hvem der er tilmeldt SAC og Junior DM

Bertel
DM 2016 16-05-2016
Nicolai Larsen fløj sig under årets DM til en plads på podiet. De gode resultater betyder at Nicolai bliver en del af nationalholdet og dermed får mulighed for at deltage i internationale konkurrencer.
Michael Mix opnåede et par overbevisende dagsejre, men under den sidste del af konkurrencen faldt han noget tilbage. Men en flyvebegejstring der lover godt for kommende års konkurrenceflyvninger.
I 15 meter klassen opnåede Morten Back og Øjvind Frank begge en samlet placering i den bedste halvdel af klassen.
Erik Døssing fik en anden plads på DMs sidste flyvedag, men måtte på de første varmluftsdage se sig slået af flapsfly med hastigheder op til 150 km/t.
I tosædet klasse havde Gumme i løbet af få dage opbrugt antallet af bagsædepiloter, Da EL samtidigt var annonceret til salg, skulle han samtidig vise flyet frem for interesserede købere. Disse blev samtidigt tilbudt overnatning samt fuld forplejning. Måske derfor lykkedes det ikke at generobre pladsen som Danmarks bedste i tosædet klasse.

4-5-4-5-4-2-3-3-2
George Moffats gamle sætning ”how to win by not losing”Blev kendetegnet for Jøns og Oles flyvninger i DG-1000.
Fra en placering midt i feldtet, arbejdede de sig mod toppen, og sluttede på en fornem anden plads.
Bertel Knudsen
Billund ATIS 02-05-2016
ATIS 118.775 mhz
Der må kun flyves i svæveflyveområderne, hvis de er åbnet på ATIS eller efter individuel tilladelse.
Ovenstående gælder uanset hvad der bliver sagt på briefingen.
Der kan ske mange misforståelser både hos os og hos ATC, og der kan komme en omstændighed, der gør, at ATC alligevel ikke kan åbne områderne som planlagt.
Via
Jan Schmeltz-Pedersen
 
Svæveflyveklub | Fasterholtvej 10 | 7400 Herning